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ライトエースバンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  bZ4X
VS
24.8万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
134 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ ETC 両側スライドドア オートマ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ マッドタイヤ 後付クーラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正SDナビ バックカメラ フロントPW

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 車検整備付 エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 車中泊 キャンピング 新規製作

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD AT PS PW エアB

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL グレー全塗装済み 新品シートカバー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ロールーフナビBモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX メモリーナビ・ワンセグTV 両側スライド

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ..エアコン..パワステ.PW

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    417万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ナビ 電源コンセント LEDヘッドライト

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ bZ4X Z TCナビ・パノラミックビューモニター

    本体価格
    407.8万円

  • トヨタ bZ4X G 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ bZ4X G 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ TSS

    本体価格
    400万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS PKSB BSM 全方位モニター

    本体価格
    413万円

関東
50
142.1万円
関西
11
126.6万円
東海
15
129.2万円
北海道
6
141.9万円
九州
19
129.9万円
東北
16
97.1万円
北陸・甲信越
5
232.6万円
中国
7
158.9万円
四国
5
132.2万円
地域別台数
関東
7
405.9万円
関西
2
421万円
東海
4
419万円
北海道
0
---
九州
1
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ライトエースバンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  bZ4X
148万円213.6万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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