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トヨエースとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アウディ  TTSクーペ
VS
56.8万円650万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
359 中古車掲載台数 35
  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 4ドア/ディーゼルターボ/パワーウィンドウ/ETC/5速マニュアル/エアコン/リアクーラー/20万キロ時Tベルト交換歴有/スペアタイヤ

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ ロング 低床 垂直パワーゲート ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.2tジャストローW パネルV Rシャッター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー パネルバン マニュアル ガソリン 1.2トン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ トヨエース 1.15t平ボディ 低床 600Kg垂直パワーゲート 新明和 4AT 荷台長322cm QDF-KDY231-TGPGY

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1250kg 積載1250Kg 平ボディ 標準 スーパーシングルジャストロー 車両総重量2985Kg 1TRエンジン・133馬力 仕上済 スペアキー フロアマット

    本体価格
    135万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ フルジャストロー 3000Kg積載

    本体価格
    259万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 積載4000kg

    本体価格
    290万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2トン 背高 アルミバン AT 荷寸316/179/221 全低床 6速AT北村製 オートマ オートマチック バン 標準 アルミ 床フック 箱車 箱 架装 架装物 フック 庫内フック AT 引越し仕様 運搬

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    695万円

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    498万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    234.2万円

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    本体価格
    688万円

関東
108
230.3万円
関西
70
204万円
東海
66
240.1万円
北海道
29
226万円
九州
35
208.2万円
東北
17
243.1万円
北陸・甲信越
14
191万円
中国
6
192.6万円
四国
14
241.6万円
地域別台数
関東
13
414.3万円
関西
7
370.2万円
東海
4
512.1万円
北海道
2
531.5万円
九州
4
541.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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トヨタ  トヨエース   アウディ  TTSクーペ
--- 新車時価格 768万円927万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2000~5300 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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