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トヨエースとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アウディ  S5カブリオレ
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 172.5万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
473 中古車掲載台数 10
  • トヨタ トヨエース 4.0 セミロング 高床 ディーゼルターボ 2.5t標準セミロング両側ウイング垂直ゲート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート AT 2t積載 内寸359x177x182 準中型免許(5t)

    本体価格
    378万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ 4WD 2バッテリー トヨタ車体ボデー サイドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 1.25t 10尺 MT ガソリン 荷台 284×160×38 外寸 443×169×197

    本体価格
    218万円

  • トヨタ トヨエース UNICNeo5 ラジコ ンAT 走行6万k台 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ トヨエース 3トンワイドロング中温冷凍車 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ トヨエース ワイドパネルバンパワーゲート インタークーラーターボNOX適合

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼル 低床 2トン積載オートマ車ナビTV両側電格

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT 積載1500kg 総重量3435kg 新免許

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 革シート Bカメラ ETC ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    172.5万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD Bang&Olufsen レザーPKG 赤革 19AW

    本体価格
    607万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    507万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD S専用色 ナッパレザー HUD ブラウントップ

    本体価格
    448万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    638万円

関東
157
230.7万円
関西
91
211.4万円
東海
75
255.7万円
北海道
42
214.1万円
九州
49
202.8万円
東北
23
211万円
北陸・甲信越
9
198.3万円
中国
8
194.8万円
四国
19
218.3万円
地域別台数
関東
8
399.7万円
関西
0
---
東海
1
607万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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トヨエースとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   アウディ  S5カブリオレ
--- 新車時価格 981万円998万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2000~5300 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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