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トヨエースとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   アストンマーティン  DB11
VS
56.8万円650万円
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中古車相場 1045万円2050万円
DB11の相場表を見る
359 中古車掲載台数 43
  • トヨタ トヨエース 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載1.5t トヨタ車体 リフト能力600Kgゲート長73cm ジャストロー キーレス 左電格ミラー Wエアバッグ 車両総重量3525Kg 1TR・133馬力 荷台地上高70cm 荷台木床張替済 ルーフキャリア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 標準ロング フルジャストロー 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース 2.8 ダブルキャブ ロング 低床 ディーゼル 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ オートマ カスタム仕様 メッキグリル モケットシート キーレス 木目調パネル ETC 電動格納ミラー 型式:QDF-KDY231 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:161

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 5.8万KM 中古冬タイヤ付 パワーウインドウ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ トヨエース ベース 5速マニュアル 1500kg積載 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 車両総重量3155 AT ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル 箱バン 5速MT 積載2000kg 走行7.7万キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース その他 移動販売車 現状車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 最大積載量 1200kg パワーゲート600kg 低床

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1570万円

関東
108
230.3万円
関西
70
204万円
東海
66
240.1万円
北海道
29
226万円
九州
35
208.2万円
東北
17
243.1万円
北陸・甲信越
14
191万円
中国
6
192.6万円
四国
14
241.6万円
地域別台数
関東
19
1384.8万円
関西
6
1431万円
東海
11
1437.4万円
北海道
0
---
九州
2
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
3
1800万円
四国
0
---

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トヨタ  トヨエース   アストンマーティン  DB11
--- 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2000~5300 排気量(cc) 3982~5204
--- 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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