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トヨエースと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 114.8万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
347 中古車掲載台数 25
  • トヨタ トヨエース 4WD・Wキャブ・5MT・1t積 ・ワンオーナー・普通免許 4WD 5MT 1t積 ワンオーナー 普通免許 全席パワーウィンドウ アイドルアップ フォグランプ メッキパーツ スペアキー ドアバイザー ライトレベライザー 荷台内寸L2118W1637H385

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ トヨエース 1.1t積・Wキャブ・普通免許対応 ・5MT

    本体価格
    319万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t PCS LDA VSC TRC ナビ ETC ドラレコ 車両総重量4425Kg N04Cターボ 115馬力

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン シングルタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 両側電格ミラー バックモニター 4枚扉 ラッシングレール2段 車両総重量3485Kg 1300Kg積載

    本体価格
    235万円

  • トヨタ トヨエース その他 移動販売車 現状車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/バックカメラETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 1450KG積載 オートマ車 ディーゼルターボ 10尺木製荷台4ナンバー車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 3トンダンプ ディーゼル ターボ 車検1年

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート 内寸323x177x186 準中型免許(7.5t) 2t積載 床鉄板張り バックカメラ AT 4Lターボ TKG-XZU605 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5285キロ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエース 冷蔵冷凍車 1.5t   低温-22℃ 

    本体価格
    231万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i パールホワイト/ダコタレザーシート/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Blutoothオーディオ/クリアランスソナー/Aクルーズコントロール/ETC/純正アルミ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    297.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.9万円

関東
105
235.4万円
関西
62
207.6万円
東海
69
241.4万円
北海道
28
221.3万円
九州
35
221.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
14
234.6万円
関西
2
119.9万円
東海
3
275.3万円
北海道
0
---
九州
2
229万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
236.4万円
四国
0
---

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トヨエースと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   BMW  6シリーズカブリオレ
--- 新車時価格 1028万円1562万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2000~5300 排気量(cc) 2979~4394
--- 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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