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トヨエースとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   クライスラー  PTクルーザー
VS
40万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 17万円108万円
PTクルーザーの相場表を見る
468 中古車掲載台数 46
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD PG付

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0DT 超ロング鉄板 PS PW AT 積載2950kg 超ロング

    本体価格
    232万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 1.25t積載 オートマ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0D-T ダブルキャブ P/G  4WD オートマ リアヒーター装備

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース ダイナトラック アイドリングストップ ETC

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 2t 6人 標準幅 全低床 MT 荷台 209/160/37 外寸 469/169/198

    本体価格
    285万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ カスタム 二輪車積載仕様 1450Kg積載

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース マニュアル車 平ボディ 格納ミラー マニュアル車 ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ トヨエース 3段クレーン セミロング 3t

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザールート66 社外マフラー/Goocars18インチアルミ

    本体価格
    59.9万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド /後期型/サンルーフ/本革/ナビ

    本体価格
    47万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • クライスラー PTクルーザー コンバーチブル 

    本体価格
    48万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ Bluetooth可

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    61万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド シートヒーター サンルーフ MTモード

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    63万円

  • クライスラー PTクルーザー ストリートクルーザー シリーズ1 ガルウイング

    本体価格
    17万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド レザーシート シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    108万円

関東
161
224.1万円
関西
90
218万円
東海
73
257.4万円
北海道
42
221万円
九州
51
202万円
東北
19
209.8万円
北陸・甲信越
8
213.4万円
中国
9
194.5万円
四国
15
194.4万円
地域別台数
関東
14
56.4万円
関西
5
52.6万円
東海
23
76.4万円
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.4万円
四国
0
---

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トヨエースとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   クライスラー  PTクルーザー
--- 新車時価格 260.4万円343.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2000~5300 排気量(cc) 1996~2429
--- 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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