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トヨエースとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
59.8万円664.1万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
336 中古車掲載台数 324
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング フルジャストロー パワーゲート フルジャストロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 集中ドア D席エアバック ETC 荷台板張り 極東製600Kg型アームゲート 1500Kg積載

    本体価格
    130万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 5速マニュアル ガソリン 積載1500kg 床板アオリ板張替 エアコン パワステ パワーウインドー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 600Kg垂直ゲート プリクラッシュセーフティ 2t積載10尺 4.0Dターボ サイドドア バックモニター ラッシングレール2段 ETC オートマ

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ トヨエース 2トンアルミバン 走行4.5万km 積載量2000キロ 観音開き 庫内張替施工仕上 2.7Lガソリンエンジン 荷台寸法長さ309×幅176×高さ203センチ 修復歴無 NOX/PM適 スペアキー(車両・荷台扉) ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ ダンプ Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー 荷台極東製 3000Kg積載

    本体価格
    259万円

  • トヨタ トヨエース 10尺平ボディーPG付積載2000kg 極東製

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.5 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1200kg AT 新免許対応

    本体価格
    124万円

  • トヨタ トヨエース 1.5t積・平ボディ・低床・MT5 車輛総重量3315Kg内寸3110×1610×350

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 平ボデー 2t 全低床 垂直パワーゲート

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 2トンアルミバン オートマ ナビ バックカメラ 内高222

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    43万円

関東
104
232万円
関西
57
202.2万円
東海
72
241.6万円
北海道
28
226.3万円
九州
36
230.8万円
東北
15
251.9万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
10
234.6万円
地域別台数
関東
73
100万円
関西
35
115.8万円
東海
38
104.7万円
北海道
14
94.9万円
九州
68
99.8万円
東北
26
111万円
北陸・甲信越
25
113.5万円
中国
30
117万円
四国
15
123.4万円

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トヨエースとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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