サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

トヨエースとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. トヨエースを選択
  3. 3. サンダーバードを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

トヨエースとサンダーバードの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォード  サンダーバード
VS
40万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 158万円
サンダーバードの相場表を見る
464 中古車掲載台数 8
  • トヨタ トヨエース キャンピングカー 車検・令和8年7月 定員6名 貯水タンク

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ Wキャブ1.2トン積載 新免許対応 5速

    本体価格
    229万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t積載10尺 Wタイヤ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ トヨエース 標準ロング4段クレーン 積載2000Kg タダノ ラジコン付き クラッチ盤交換済

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル パネルバン Wタイヤ 2000Kg積載

    本体価格
    89万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート AT 2t積載 内寸320x178x187 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル プリクラッシュセーフティ バックモニター

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ トヨエース 1.7t 簡易クレーン 幌 アコーディオン 3段ブーム 2.2t吊 アオリロープ穴 三方開

    本体価格
    404万円

ピックアップ中古車
  • フォード サンダーバード ディーラー車 

    本体価格
    138万円

  • フォード サンダーバード プレミアム 並行 左H

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード SC スーパー・クーペ

    本体価格
    158万円

  • フォード サンダーバード クラッシック・バーズ 

    本体価格
    920万円

  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

  • フォード サンダーバード 75thアニバーサリー クリーブランドB/B 400ci

    本体価格
    338万円

  • フォード サンダーバード ロケットサンダー サブバッテリー電動エアコン搭載

    本体価格
    510万円

  • フォード サンダーバード ビッグブロック428 エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

関東
160
224.1万円
関西
92
218万円
東海
72
258万円
北海道
42
221万円
九州
48
205.3万円
東北
19
209.8万円
北陸・甲信越
8
213.4万円
中国
8
195.6万円
四国
15
194.4万円
地域別台数
関東
6
438.5万円
関西
0
---
東海
2
324万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

トヨエースの中古車を探す

サンダーバードの中古車を探す

トヨエースとサンダーバードの比較トップへ

トヨエースとサンダーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォード  サンダーバード
--- 新車時価格 453万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
2000~5300 排気量(cc) 3787~4942
--- 最高出力(馬力) 140~190
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

トヨエースとサンダーバードの比較トップへ

トヨエースやサンダーバードと他の車種を比較してみる

 

トヨエースとサンダーバードの比較トップへ

トヨエースサンダーバードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!トヨエースサンダーバードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではトヨエースの中古車は464台、サンダーバードの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

トヨエース、サンダーバードの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet