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トヨエースとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   レクサス  LBX
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
347 中古車掲載台数 184
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2tワイドロングアルミバン全低床 5速

    本体価格
    390万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン シングルタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 両側電格ミラー バックモニター 4枚扉 ラッシングレール2段 車両総重量3485Kg 1300Kg積載

    本体価格
    235万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル アルミバン 5速MT車 バックカメラ 積載2000kg サイドドア開かない

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル オートマ バックカメラ ラッシング

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース ロング TKG-XZU655 ロング 平ボディ 1ナンバー 新明和製パワーゲート 床木張 6AT 積載2000KG ETC ドライブレコーダー総重量5015kg(準中型免許)

    本体価格
    113万円

  • トヨタ トヨエース 2.63t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    664.1万円

  • トヨタ トヨエース 極東パワーゲート付 PS・PW

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 2トン 低床 AT車 オートマ 積載量2000Kg

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1450KG 積載1450Kg 平ボディ 標準10尺 シングルジャストロー フォグランプ 車両総重量3435Kg 1KDターボ144馬力 荷台地上高約85cm 保証書 記録簿 取説 フロアーマット・バイザー

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ トヨエース 2トン低温冷凍車 

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 鍛造19AW レッドキャリパー 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 12.3TFT液晶メーター パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    652万円

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    本体価格
    628.8万円

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    本体価格
    468.5万円

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    本体価格
    460.2万円

  • レクサス LBX リラックス 純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    617.7万円

関東
103
233.2万円
関西
61
212.3万円
東海
72
244万円
北海道
27
224.2万円
九州
35
221.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
16
240.1万円
地域別台数
関東
61
520.9万円
関西
26
513.6万円
東海
36
550.3万円
北海道
8
547.4万円
九州
34
494.2万円
東北
7
538.7万円
北陸・甲信越
4
456.6万円
中国
5
462.7万円
四国
3
474.1万円

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トヨエースとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   レクサス  LBX
--- 新車時価格 420万円730万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2000~5300 排気量(cc) 1490~1618
--- 最高出力(馬力) 91~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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