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トヨエースとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ランボルギーニ  ウラカン
VS
56.8万円658.1万円
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中古車相場 2120万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 134
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー ワンオーナー ETC パワーウインドウ

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ トヨエース アーム式パワーゲート 標準10尺全低床 TECS 極東開発 S601 リフト能力600Kgゲート長88cm PCS LDA VSC TRC ナビTV ETC 車両総重量4665Kg 荷台地上高82cm N04Cターボ135馬力 スタッドレス

    本体価格
    349万円

  • トヨタ トヨエース ロング TKG-XZU655 ロング 平ボディ 1ナンバー 新明和製パワーゲート 床木張 6AT 積載2000KG ETC ドライブレコーダー総重量5015kg(準中型免許)

    本体価格
    113万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許対応・1.2t積・Wキャブ ・低床・リアWタイヤ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 軽油 5速MT 低床 内地中古 荷

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許・AT限定・パワーゲート付・平 極東製パワーゲート AT S601-1SRT1 普通免許対応 ワンオーナー AT限定 バックカメラ 荷台鉄板張り パワーゲートリモコン 荷台内寸 L2851 W1568 H362 ステージ長 715 地上高 690

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 マイナス7度から35度設定 5速MT車 ETC バックカメラ 積載2000kg

    本体価格
    100万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 垂直パワーゲート 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 3.4 高床 ディーゼル 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 600Kg垂直ゲート プリクラッシュセーフティ 2t積載10尺 4.0Dターボ サイドドア バックモニター ラッシングレール2段 ETC オートマ

    本体価格
    367.8万円

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    本体価格
    3168万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 禁煙/純正ナビ/USB/Bluetooth接続/リアカメラ/純正ブラック19AW/マグネトレオロジカルサスペンション/ガラスエンジンフード/フロントリフター/カーボンスポーツレザーシート/クリアランスソナー/LED/スマートキー

    本体価格
    2878万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
107
236.4万円
関西
68
205.9万円
東海
67
241.2万円
北海道
28
229.7万円
九州
38
209.9万円
東北
16
240.5万円
北陸・甲信越
12
182.4万円
中国
4
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
45
3672.1万円
関西
25
3384.7万円
東海
34
3354.5万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
2
2201.5万円
中国
7
3750万円
四国
1
2480万円

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トヨエースとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ランボルギーニ  ウラカン
--- 新車時価格 2462.4万円4125万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2000~5300 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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