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ロードスターとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとトヨエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  トヨエース
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 49.8万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 408
  • マツダ ロードスター 1.6 SP エアクリETCアルミクイックシフト

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT ブレンボブレーキ RAYS製AW

    本体価格
    360万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ワンオーナー 6MT ハードトップ

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE スタッドレスセット付

    本体価格
    320.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT BSM クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナックルサポート

    本体価格
    166.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革温熱シートWeds16AW純正ナビTV

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ENKEIレーシング16inAW 社外マフラー

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 社外アルミ 700台限定車 キャンパス生地幌

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース PS PW 3.0DT 4AT 積載1000kg 4WD 全塗装 ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    317万円

  • トヨタ トヨエース ローダー(スライド)ダンプ 外装仕上済み 積載3トン デュトロOEM

    本体価格
    468万円

  • トヨタ トヨエース ワイドロング アルミバン 3.5t積 跳上パワーゲート ラッシング2段 導風板

    本体価格
    428万円

  • トヨタ トヨエース 1.5ジャストロー 社外ナビ・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ トヨエース 3.4 高床 ディーゼル 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ トヨエース 3トンワイドロング中温冷凍車 

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  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 荷箱長さ335幅175高さ199 ターボ

    本体価格
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  • トヨタ トヨエース アルミバン スライドドア AT 5t限定免許 内寸311x177x205 準中型免許(5t)

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 

    本体価格
    109万円

関東
498
191.2万円
関西
192
208.6万円
東海
253
204万円
北海道
23
164万円
九州
157
176.8万円
東北
40
155.8万円
北陸・甲信越
55
204.8万円
中国
117
226.3万円
四国
32
168万円
地域別台数
関東
130
239.9万円
関西
81
199.6万円
東海
73
227.6万円
北海道
38
215万円
九州
40
196.3万円
東北
16
237.3万円
北陸・甲信越
7
163.3万円
中国
3
250.8万円
四国
20
194.8万円

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ロードスターとトヨエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  トヨエース
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2000~5300
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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