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トヨエースとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マセラティ  スパイダーザガート
VS
40万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 469.3万円
スパイダーザガートの相場表を見る
471 中古車掲載台数 2
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 1.25t SSJロー スティール荷台 10尺

    本体価格
    189万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート AT 2t積載 内寸441x207x215 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 キーレス

    本体価格
    204万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼルターボ高床 高床 オートマ Wタイヤ 2000Kg積載

    本体価格
    155万円

  • トヨタ トヨエース 低温冷蔵冷凍車ー22℃ 1.35t 小型サイズ ディーゼルターボ オートマ車

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    268万円

  • トヨタ トヨエース 2t・平ボディー・AT・衝突軽減ブレーキ・ 車線逸脱警報・Wエアバック・左電格ミラー

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ トヨエース 1.1tWキャブ フルジャストロー全低床 床鉄板 車両総重量3500Kg LDF-KDY231-PQMEY

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル ディーゼル オートマ Sタイヤ 1.2トン

    本体価格
    230万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 木床 リアWタイヤ ETC 3方開

    本体価格
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    応談

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    469.3万円

関東
159
225.3万円
関西
93
215.3万円
東海
75
255.6万円
北海道
42
221万円
九州
49
205万円
東北
19
209.8万円
北陸・甲信越
9
203.9万円
中国
8
195.6万円
四国
17
193.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
469.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スパイダーザガートの中古車を探す

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トヨタ  トヨエース   マセラティ  スパイダーザガート
--- 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
2000~5300 排気量(cc) 2789
--- 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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