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トヨエースとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   マセラティ  MC20
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
368 中古車掲載台数 31
  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート/集中ロック/Wタイヤ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/フォグ/レベリング/荷台寸法 長さ202cm 幅160cm 高さ37cm/パワーゲート床寸法 長さ88cm 幅149cm

    本体価格
    175万円

  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ  ロング フルジャストロー 3t ロング フルジャストロー 6MT プリクラッシュセーフティ  荷台鉄板張り LEDヘッドライト ETC TRC 荷台寸435/179/38 セイコーラック 最大積載量3000キロ 車両総重量5845キロ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ トヨエース 標準幅 セミロング アルミバン 2t積 リア観音扉 垂直パワーゲート 昇降能力600kg バックカメラ 社外ナビ ワンセグTV  ETC アイドリングストップ レベライザー サイドマーカー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 北村製 AT車

    本体価格
    428万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル オートマ バックカメラ ラッシング

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 積載車3t NOx ・PM適合車 6速 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ダブルキャブ 木製床 5速MT パワーウィンドウ フォグランプ

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 フルジャストロー 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準10尺 全低床 フルジャストロー PCS LDA VSC TRC ナビ TV ETC 左電格ミラー Wエアバッグ N04Cターボ135馬力 荷台地上高約86cm 取説 スペアキー2本

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 3t標準ロングアルミバン格納ゲート オートマチック車

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 エクステリア・インテリアカーボンP カーボンエンジンカバー プレミアムレザー/アルカンタラインテリア サスペンションリフター・エレクトロリックデフ イエローキャリパー 20AW(Birdcage)

    本体価格
    2099万円

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    本体価格
    2610万円

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    本体価格
    2038万円

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    本体価格
    3275.4万円

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    本体価格
    2500万円

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    2112万円

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    本体価格
    3326.9万円

  • マセラティ MC20 3.0 ビアンコアウダーチェ×ネロ カ-ボンエクステリア/インテリアPKG カーボンフロントスプリッター/サイドスカート/リアディフュサー カーボンステアリング/シフトパドル デジタルルームミラー

    本体価格
    2058万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

関東
114
237.7万円
関西
69
201.7万円
東海
69
240.9万円
北海道
30
228.5万円
九州
37
212.7万円
東北
16
255.7万円
北陸・甲信越
13
187.2万円
中国
5
227.5万円
四国
15
245.7万円
地域別台数
関東
12
2440.3万円
関西
0
---
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2594万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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トヨエースとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   マセラティ  MC20
--- 新車時価格 2650万円3100万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2000~5300 排気量(cc) 2992~3000
--- 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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