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トヨエースとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ルノー  トゥインゴ
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
499 中古車掲載台数 198
  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 5速MT・ETC装備・積載量1250k

    本体価格
    58万円

  • トヨタ トヨエース 2t積Wキャブワイドロング Pゲート 5MT フル装備 全塗装済

    本体価格
    186万円

  • トヨタ トヨエース 移動販売車 4WD 5MT 冷蔵冷凍 外部コンセント バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 1.85t 4WD 全低床 強化ダンプ 内寸-長304x幅158x高27

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 4WD 保冷 バックカメラ パワーゲート ABS 寒冷地仕様

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ トヨエース アイチ製SB12A・高所作業車 12m高所作業車

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積載10尺 オートマ ナビ ドラレコ

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ トヨエース 1.5ジャストロー 社外ナビ・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 10尺 オートマ 積載量1450K

    本体価格
    182万円

  • トヨタ トヨエース 4.0DT 超ロング鉄板 PS PW AT 積載2950kg 超ロング

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール レザーシート 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    146.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ Carplay クルコン ETC

    本体価格
    150.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5速MT/クルコン/ワイヤレス充電/Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 禁煙 1オナ DA LED ETC ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT ETC

    本体価格
    40万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ ノクターン 100台限定車 専用黒半革シート 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 150台限定車 シートヒーター クルコン 禁煙

    本体価格
    113.7万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 170台限定車 専用半革シート 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン /5速マニュアル/検R7年9月/15インチAW/ ETC

    本体価格
    93万円

関東
159
243.6万円
関西
93
208.8万円
東海
89
242.4万円
北海道
49
230万円
九州
46
188.3万円
東北
22
213.4万円
北陸・甲信越
11
190.7万円
中国
7
221.7万円
四国
23
203.2万円
地域別台数
関東
67
165.7万円
関西
42
171.1万円
東海
37
170.3万円
北海道
0
---
九州
17
138.4万円
東北
11
121.5万円
北陸・甲信越
7
176.7万円
中国
17
162.9万円
四国
0
---

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トヨエースとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ルノー  トゥインゴ
--- 新車時価格 169万円289万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2000~5300 排気量(cc) 897~998
--- 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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