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トヨエースとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   スバル  インプレッサ
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
350 中古車掲載台数 86
  • トヨタ トヨエース 1.35t 4WD 平ボデー 新明和製垂直ゲート付 荷台寸3.0m長×1.6m幅 走行115600km 5速MT 定員3名

    本体価格
    260万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 3.0Dターボ オートマ 新品木製床 10尺 1.35t積載  型式:LDF-KDY231 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:312 W:162

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル フロアAT車 Nox適合D

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ バックモニター・ETC・ナビ付

    本体価格
    180万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ ・準中型サイズ・Wキャブ・軽油・車検整備

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 積載車/NOx・PM適合/ディーゼル/5MT/ 地デジTV/HDDナビ/バックモニター/ウインチ/ドラレコ/A/Cコンプレッサリビルト交換済/集中ドアロック/左側電動格納ミラー/DCDCコンバーター/ETC/積載量2000kg/車両総重量5970kg/花見台製

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ トヨエース 高床 4.0/ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車検整備付 4.0/ディーゼルターボ 積載2000kg ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDフォグ アイドリングストップ 電格ミラー 横滑り防止 SRSエアバッグ ABS パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t 普通免許対応 車両総重量3385KG 標準 フルジャストロー キーレス 1TRエンジン・135馬力 荷台地上高約78cm 保証書 取説 スペアキー 荷台木床張替済

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準10尺 全低床 フルジャストロー PCS LDA VSC TRC ナビ TV ETC 左電格ミラー Wエアバッグ N04Cターボ135馬力 荷台地上高約86cm 取説 スペアキー2本

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ トヨエース 2トン ワイドセミロング 

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ターボAWD5MTGReddy ターボタイマーMOMO ステアリング MOMOSPARCO バケットシートアルミホイール社外マフラーナビETC禁煙車ペット乗車歴ナシタイベル交換済み

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 車高調 STIマフラー レカロシート MOMOステ

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 124464km時タイミングベルト クラッチ交換済 ミッションリビルト交換済  ポテンザ17アルミ 外マフラー TEIN車高調 キセノン 純正キーレス ETC Rスポイラー

    本体価格
    208.1万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 修復歴無 特別仕様車 タイミングベルト121644km交換ステッカー有り STIリップ 大型Rスポイラー 専用17アルミ レッドキャリパー 専用スポーツシート キセノンライト キーレス ターボタイマー

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 5MT TEIN車高調 バックカメラ 社外マフラー(フジツボ) 18インチAW モモステ ブースト計 カーボンRUエアロパーツ ETC 社外テール リアウィング

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 走行119063km時エンジンオーバーホール部品新品交換タイミングベルト交換済 外装同色塗装済 TEIN車高調 ENKEI製RPF118AW リアウイング マフラー RECAROシート

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i タイベル交換済

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MTアプライド最終G型フルノーマル/タイベル交換済

    本体価格
    148.5万円

関東
107
235.7万円
関西
61
208.2万円
東海
71
242.4万円
北海道
28
221.3万円
九州
34
220.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
12
180.4万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
47
151.9万円
関西
9
167万円
東海
12
176.5万円
北海道
6
124.3万円
九州
5
147.8万円
東北
4
54.7万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円

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トヨエースとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スバル  インプレッサ
--- 新車時価格 116.6万円287.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2000~5300 排気量(cc) 1493~1994
--- 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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