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トヨエースとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スバル  レガシィランカスター
VS
40万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 35万円146.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
466 中古車掲載台数 8
  • トヨタ トヨエース 1.7t 簡易クレーン 幌 アコーディオン 3段ブーム 2.2t吊 アオリロープ穴 三方開

    本体価格
    404万円

  • トヨタ トヨエース 1T ジャストロー 車検整備 ナビ  ドラレコ パワーゲート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 1.25t 深ダンプ Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 極東フラトップ  ラジコン付

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース ボトルカー バックモニター 左電格ミラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼルターボ 商品番号3131 冷凍車 -30度設定 キーストン

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 積載1.2t 総重量3430Kg 低床 荷台208/160/41 外寸469/169/198

    本体価格
    310万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 3.0t 4ナンバー FJL 木製荷台 10尺

    本体価格
    355万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 10尺 オートマ 積載量1450K

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD ナビETCリフトアップドラレコマッドタイヤ

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 純正ナビ/CD/MDステレオ/記録簿H17R3まで有

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 最終D型 水平対向6気筒 キーレス HID VDC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 関東仕入 5速MT 社外オーディオ ETC

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 禁煙車!

    本体価格
    146.8万円

関東
158
224.6万円
関西
92
215.6万円
東海
74
255.8万円
北海道
42
221万円
九州
48
205.3万円
東北
19
209.8万円
北陸・甲信越
8
213.4万円
中国
8
195.6万円
四国
17
193.5万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
1
88万円
東海
1
82.1万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
64.9万円
中国
0
---
四国
0
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トヨエースとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スバル  レガシィランカスター
--- 新車時価格 260万円348万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2000~5300 排気量(cc) 2457~2999
--- 最高出力(馬力) 167~220
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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