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トヨエースとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  スターレット
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
503 中古車掲載台数 33
  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t5速RWタイヤACエアBPWナビTVETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ トヨエース 2トン アルミバン TSS付 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 低床 Wタイヤ 三方開き 1450Kg積載

    本体価格
    168万円

  • トヨタ トヨエース 4.0DT 超ロング鉄板 PS PW AT 積載2950kg 超ロング

    本体価格
    232万円

  • トヨタ トヨエース 2t 平ボディー 垂直パワーゲート ワイド ロング 全低床 自動起立プラットホーム

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ トヨエース 4.0ディーゼル 箱バン 5速MT 積載2000kg 走行7.7万キロ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ トヨエース R1500 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 温度設定ー22℃から35℃設定

    本体価格
    458万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 1.25t 5MT 4WD ETC トラック

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート 5速 1.4t積載 内寸270x179x187 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

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  • トヨタ スターレット DX 

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    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット Si アドバンA3A&ネオバ フジツボマフラー

    本体価格
    233万円

関東
162
241.9万円
関西
93
210.2万円
東海
91
248万円
北海道
48
230.6万円
九州
46
188.3万円
東北
22
213.4万円
北陸・甲信越
11
190.7万円
中国
7
224.5万円
四国
23
203.2万円
地域別台数
関東
16
119.1万円
関西
5
60.9万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
117万円
九州
3
114.3万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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トヨエースとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  スターレット
--- 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2000~5300 排気量(cc) 1331~1453
--- 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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