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トヨエースとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエース
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 79.8万円326万円
タウンエースの相場表を見る
508 中古車掲載台数 13
  • トヨタ トヨエース 3.0D-T ダブルキャブ P/G  4WD オートマ リアヒーター装備

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 3t 11尺 標準幅 全低床 MT 荷台 357×178×38 外寸 519×188×235

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 坂道発進補助 5MT

    本体価格
    236万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kgセミワイドロング平

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ トヨエース 積載車 極東フラトップ  ラジコン付

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積載10尺 オートマ ナビ ドラレコ

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 垂直パワーゲート PCSナビTVバックカメラETCリヤクーラー

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ トヨエース 2t積中温冷凍車-7℃設定 4WD 

    本体価格
    307万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン 2t 10尺 標準幅 低床 AT 荷台313×178×213 外寸493×190×300

    本体価格
    278万円

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  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース キャンピングカーフジワラ アスカ FFヒーター ソーラーパネル インバーター

    本体価格
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  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース キッチンカー 

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    117万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

関東
163
238.3万円
関西
96
209万円
東海
90
241万円
北海道
50
236.3万円
九州
46
191.5万円
東北
22
209.3万円
北陸・甲信越
10
184.9万円
中国
7
227.7万円
四国
24
202.8万円
地域別台数
関東
3
237.5万円
関西
3
253.8万円
東海
3
110.3万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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トヨエースとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  タウンエース
--- 新車時価格 98.4万円310.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2000~5300 排気量(cc) 1812~2184
--- 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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