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トヨエースとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
503 中古車掲載台数 34
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 1.25t 10尺 MT ガソリン 荷台 284×160×38 外寸 443×169×197

    本体価格
    218万円

  • トヨタ トヨエース 4.0D 2t ワイドセミロング 3方開 D-Turbo

    本体価格
    178万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD Tベルト交換済 ターボ メモリーナビ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン マニュアル 2トン LPG アルミバン

    本体価格
    90万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング シングルジャストロー オートマ 荷台木製

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 3t 平ボディー ワイド ロング パワーゲート 全低床 荷台床板張 ETC 保証書 3000kg 6MT

    本体価格
    238万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 幌付き4ナンバー オートマ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.6 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg ETC 3ペダル5速

    本体価格
    60万円

  • トヨタ トヨエース 2t積み10尺アルミバン5速MT サイドドア付 引出し垂直パワーゲート付

    本体価格
    348万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディパワーゲート付 1350kg積載/AT/低床/リヤWタイヤ

    本体価格
    198万円

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    84万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 走行2.9万 禁煙 1オ-ナ- 茶本革 Bluetooth

    本体価格
    163.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 記録簿10枚/電動オープン/本革/ナビ/TV

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 電動黒幌 赤革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

    本体価格
    114.8万円

関東
162
241.9万円
関西
93
210.2万円
東海
91
248万円
北海道
48
230.6万円
九州
46
188.3万円
東北
22
213.4万円
北陸・甲信越
11
190.7万円
中国
7
224.5万円
四国
23
203.2万円
地域別台数
関東
20
128.3万円
関西
2
120万円
東海
5
102万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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トヨエースとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
--- 新車時価格 399.9万円429万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2000~5300 排気量(cc) 1389
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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