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SLクラスとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとパブリカの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  パブリカ
VS
900万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
95 中古車掲載台数 16
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 有償カラー Rセーフティ レザー

    本体価格
    1029.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 電動ソフトトップ ヘッドアップディスプレイ 純正20AW ドラレコ 黒レザー Burmester 温冷シート イエローキャリパー 360°カメラ ナビTV CarPlay アンビエントライト リラクゼーション ワイヤレス充電

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 左ハンドル車/トリュフブラウンレザーシート/デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) メーカー保証継承付き

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1648万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202502 OP224/AMGカーボンP/ブルメスター/シートH

    本体価格
    2270万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1062万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ AMGダイナミックプラスパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム  20インチAMG5ツインスポークアルミ ステアリングヒーター可倒式ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1045万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス ノンレストア オリジナル塗装 メッキパーツ真空蒸着施工 修復歴無 車検有 ETC ヒーター シートベルト不要

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

関東
45
1399.1万円
関西
15
1307万円
東海
20
1325万円
北海道
3
1561.3万円
九州
6
1379.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059万円
中国
4
1078万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
3
234.5万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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SLクラスとパブリカのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   トヨタ  パブリカ
1648万円4000万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
381~612 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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