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パブリカと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   フェラーリ  328GTB
VS
77.7万円253万円
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中古車相場 2300万円2480万円
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18 中古車掲載台数 7
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    本体価格
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    253万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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  • トヨタ パブリカ デラックス UP20 初代 後期型 水平対向エンジン 4MT

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  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

関東
2
198万円
関西
5
219.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
2
2480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パブリカと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   フェラーリ  328GTB
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
--- 排気量(cc) 3185
--- 最高出力(馬力) 270
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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