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パブリカとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   モーガン  プラスシックス
VS
77.7万円253万円
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中古車相場 1600万円
プラスシックスの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パブリカ デラックス UP20 初代 後期型 水平対向エンジン 4MT

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス 3.0 

    本体価格
    1600万円

関東
2
198万円
関西
5
219.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
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九州
2
218万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
1600万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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プラスシックスの中古車を探す

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パブリカとプラスシックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   モーガン  プラスシックス
--- 新車時価格 1393.2万円1606万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 340
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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