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ミニとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ミニとパブリカの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  パブリカ
VS
55万円495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
313 中古車掲載台数 16
  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ピックアップ オースチンローバーピックアップ レストア済み ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 10インチアルミホイール モトリタステア

    本体価格
    163万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 4MT ハーフレザーシート グレー白ツートン全塗装 オーバフェンダー CD再生 外品マフラー 外品エアクリ 外品ステアリング 外品足回り エアコン 純正12インチAW タイミングチェーン式

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ クーパー 限定車BSCCリミテッド クーラー ETC MT

    本体価格
    242万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i レーシング仕様 ロールバー センターメーター E-XN12A

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ケンジントン APロッキード製10インチキット SSRスピードスターFL-2ホイール 6Jオーバーフェンダー ハイローキット フロントSPAX リアコイルサス HKSヴァルタンマフラー ルーカスタイプミラー

    本体価格
    108万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 正規ディーラー車 10インチ スピードスター センターメーター ウェーバーキャブ スリーポイントヘッドライト コブラシート センターマフラー クーラー付き

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ メイフェア 外観MK3ルック

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
120
204.8万円
関西
60
276.3万円
東海
45
200.4万円
北海道
16
110万円
九州
15
166.5万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
15
196.7万円
四国
22
174万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
234.5万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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ミニとパブリカのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   トヨタ  パブリカ
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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