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6シリーズとラウムを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズとラウムの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズ   トヨタ  ラウム
VS
59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
45 中古車掲載台数 9
  • BMW 6シリーズ 635CSi 

    本体価格
    498万円

  • BMW 6シリーズ 630i ジオバンナ20インチ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ ブラックレザーシート サンルーフ ツインターボ パワーシート 10.25インチナビ TV バックカメラ ETC車載器 19AW スマートキー オートクルーズコントロール シートヒーター フルセグTV Bluetooth接続 U

    本体価格
    114.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 車検整備付 本革 サンルーフ BEAMエアロ

    本体価格
    150万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ LEDヘッド 地デジナビ サンルーフ 黒革

    本体価格
    161万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ ブラックレザーサンルーフ

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 630i サンルーフ 黒革シート シートヒーター スタイリング253車高調 ETC スペアキー

    本体価格
    79万円

  • BMW 6シリーズ 650i ENERGY MOTOR SPORTコンプリートカー ターボ コンフォートシート ベンチレーションシート フルレザーシート サンルーフ 社外スロコン クルコン LEDヘッドライト オートライト 純正HDDナビ BT接続 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    224.9万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 走行7500キロ 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズ 645Ci サンルーフ 黒革シート 19インチアルミ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
20
140.3万円
関西
9
184.7万円
東海
6
292.8万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
1
139.9万円
北陸・甲信越
3
204万円
中国
2
306.5万円
四国
2
164万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ラウムの中古車を探す

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6シリーズとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   トヨタ  ラウム
933万円1462万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2979~4394 排気量(cc) 1496
320~450 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
12.6km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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