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4シリーズグランクーペとラウムを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとラウムの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  ラウム
VS
83.6万円768万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
279 中古車掲載台数 31
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 電動シート Bカメ LEDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー LEDヘッドライトブラウンレザーフルセグ

    本体価格
    144.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 純正ナビ 19インチアルミ レザーシート

    本体価格
    698万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社レンタカーUP 禁煙車 18インチ

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKG ブラックレザー 地デジ 18AW

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 430i Mスポーツ ローダウン・マフラー・パワーゲート

    本体価格
    198.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ ラグジュアリー 4WD 中期 茶革 ACC BSM LED NEWiDriveナビ

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証

    本体価格
    439.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 実走2.5万Km!! 後期型 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 地デジナビ・Bカメラ・左電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ DVDナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.2万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD ETC付

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    45万円

関東
130
344.8万円
関西
56
323.9万円
東海
33
315万円
北海道
6
238.7万円
九州
18
352.9万円
東北
5
276万円
北陸・甲信越
10
351.5万円
中国
13
379万円
四国
8
306.3万円
地域別台数
関東
7
36.3万円
関西
9
38.5万円
東海
0
---
北海道
9
47.8万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
23万円
中国
0
---
四国
2
65万円

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4シリーズグランクーペとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  ラウム
620万円1082万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1995~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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