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ラウムとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ラウムとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   ルノー  メガーヌエステート
VS
5万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 42万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
27 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ラウム ベースグレード 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 左側パワースライドドア

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション HIDライト 左電動スライド CD 1オーナー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD CDチューナー・コーナーセンサー4ボイス

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    72万円

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    49.8万円

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    139.8万円

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    72.8万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    42万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 専用黒半革シート 6MT車 ETC 禁煙車

    本体価格
    79.7万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 ナビ・TV リアカメラ ETC 半革シート

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    165.2万円

関東
8
31.8万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
5
43万円
九州
1
59万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
38.5万円
四国
3
57万円
地域別台数
関東
4
77.7万円
関西
5
92.6万円
東海
3
110.6万円
北海道
1
65万円
九州
2
94.9万円
東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円

ラウムの中古車を探す

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ラウムとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   ルノー  メガーヌエステート
146.8万円198.5万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1496 排気量(cc) 1197~1998
105~109 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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