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A1とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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A1とラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  A1   トヨタ  ラッシュ
VS
25万円178万円
A1の相場表を見る
中古車相場 42.1万円158万円
ラッシュの相場表を見る
42 中古車掲載台数 32
  • アウディ A1 1.4 TFSI 走行3.9万km検R8.7ETCナビ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ TV  ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI カーナビ ETC HIDヘッド フォグライト

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 検R8/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ワンオナ メーカーナビ フルセグ HID

    本体価格
    113.4万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ 17AW タイヤ交換済

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 純正ナビ CD/DVD/BT ETC HID 15AW

    本体価格
    87.6万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビ ハーフレザー 純正アルミ

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    43.5万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 車検整備付/フルセグ/ETC

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

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    99万円

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    98万円

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    55.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

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    89万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

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    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

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    67.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    61.9万円

関東
9
82.4万円
関西
5
101.5万円
東海
8
77.7万円
北海道
5
46.3万円
九州
5
78.9万円
東北
2
56.5万円
北陸・甲信越
2
74.4万円
中国
4
86.4万円
四国
2
75.1万円
地域別台数
関東
11
85.6万円
関西
6
92.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
91.1万円
九州
1
86万円
東北
2
119万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
1
93.5万円
四国
1
120万円

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A1とラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A1   トヨタ  ラッシュ
249万円387万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
999~1394 排気量(cc) 1495
95~185 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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