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ラッシュとQ3を比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   アウディ  Q3
VS
62万円118万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 70万円545万円
Q3の相場表を見る
14 中古車掲載台数 184
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 1オーナー/4WD/社外SDナビ/地デジBカメラ/純正16AW/背面T

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正ナビ ETC キーレスキー オートエアコン 電動格納ミラー ライトレベライザー 純正16インチアルミ ドアバイザー 背面ハードカバー フォグライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ナビ TV DVD-V Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ キーレス キセノンライト フォグ ミラーウィンカー Rrコーナーセンサー 背面タイヤ 16インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 純正7型メモリーナビ・フルセグTV・純正AW・キーレス・ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ ETC ロングラン保証

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    363万円

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    398万円

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    368.8万円

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    本体価格
    406万円

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    本体価格
    360万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD ETC

    本体価格
    139.1万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト MMIタッチディスプレイナビ・LEDヘッドライト・デジタルインストルメントメーター・Bluetooth接続・アラウンドビューモニター・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    346.3万円

関東
5
82.1万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
118万円
九州
0
---
東北
4
84万円
北陸・甲信越
2
100.9万円
中国
1
85.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
54
283.1万円
関西
23
327.6万円
東海
34
366.4万円
北海道
18
263.6万円
九州
14
301.5万円
東北
13
247.2万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円

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ラッシュとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   アウディ  Q3
159.6万円226.1万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1495 排気量(cc) 1497~1968
109 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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