| ジープ グラディエーター | トヨタ ラッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
45.5万円～150.3万円
ラッシュの相場表を見る |
| 50台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | トヨタ ラッシュ | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 159.6万円～226.1万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1705 他 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 1495 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 109 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～15.4km/L |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
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