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RXとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   トヨタ  ラッシュ
VS
75万円1099万円
RXの相場表を見る
中古車相場 65.8万円118万円
ラッシュの相場表を見る
1467 中古車掲載台数 10
  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ ルーフレール

    本体価格
    825万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 ムーンルーフ(チルト&スライド式) ルーフレール マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム 輻射ヒーター(運転席・助手席) Fsport Per.専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    744万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ TRDエアロ/マフラー マークレビンソン BSM HUD ルーフレール 三眼LEDヘッドランプ 後席電動格納 パワーバックドア レクサスセーフティ 純正20インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ パノラミックビューモニター 白レザーシート メモリーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール BSM プリクラッシュ 純正20インチAW

    本体価格
    320.1万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ナビ 全周囲カメラ リヤシートヒーター

    本体価格
    285万円

  • レクサス RX RX450hFスポーツ・純正123インチナビフルセ 

    本体価格
    395万円

  • レクサス RX 450h バージョンL ムーンルーフ フルエアロ

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth対応・全方位モニター・バックモニター・ビルトインETC・シートヒーター・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・スマートキー(2個)・エンジンスターター

    本体価格
    293万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 純正12.3型ナビ サンルーフ 白革 360°カメラ 温シート 冷シート 追従クルコン ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ ハンドルヒーター シートメモリ― ETC

    本体価格
    361.5万円

  • レクサス RX 450hL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    86.4万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

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関東
384
500.4万円
関西
269
547.2万円
東海
311
493万円
北海道
86
483.1万円
九州
197
500.5万円
東北
64
462.4万円
北陸・甲信越
71
413.8万円
中国
69
498.3万円
四国
16
485.4万円
地域別台数
関東
3
91.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
87.9万円
東北
1
86.4万円
北陸・甲信越
2
102.9万円
中国
2
92.4万円
四国
0
---

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レクサス  RX   トヨタ  ラッシュ
664万円903万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2393~2487 排気量(cc) 1495
185~279 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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