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ディスカバリーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとラッシュの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ラッシュ
VS
49万円1228万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 65.8万円118万円
ラッシュの相場表を見る
134 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ メリディアン パドルシフト ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 AEB  360カメラ 電動格納サイドステップ 純正HDD  純正20AW

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    250万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター&クーラー 純正22インチアルミホイール

    本体価格
    699.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 社外ナビ トリプルサンルーフ サイドステップ ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ シートヒーター ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター テレインレスポンス ヒルディセントコントロール

    本体価格
    397.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 本革パワーシート 社外Fバンパー アンダーガード スチールホイール ナビTV 7人乗り シートヒーター ETC ABS ルーフレール

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    109.5万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 1年保証付 2年車検付 純正ナビ TV バッ

    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 弊社ユーザー様ワンオーナー 純正ナビ デジタルTV Bluetooth接続 Fフォグランプ 純正ホイール 電動格納ドアミラー ドアバイザー リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    60.8万円

関東
74
317.7万円
関西
8
490.3万円
東海
22
631.7万円
北海道
9
375.5万円
九州
11
262.3万円
東北
3
868万円
北陸・甲信越
2
918万円
中国
2
848万円
四国
3
380.7万円
地域別台数
関東
3
90.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
87.9万円
東北
1
86.4万円
北陸・甲信越
2
102.9万円
中国
2
92.4万円
四国
0
---

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ディスカバリーとラッシュのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ラッシュ
779万円1330万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2992~2994 排気量(cc) 1495
258~360 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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