
| トヨタ ラッシュ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45.5万円~150.3万円
ラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
83.9万円~330万円
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| 24台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| トヨタ ラッシュ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| 159.6万円~226.1万円 | 新車時価格 | 334万円~481万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
| 3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1598 |
| 109 | 最高出力(馬力) | 122~211 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.6~20.5km/L |
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本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1) |
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