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モコとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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モコとラッシュの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ラッシュ
VS
500円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 42.1万円158万円
ラッシュの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 32
  • 日産 モコ 660 X インテリジェントキー・プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ナビ ETC車載器

    本体価格
    41万円

  • 日産 モコ 660 S 13インチ キーレス CD 走行6.4万 取説記録

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 X /1年保証付/純正メモリーナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 モコ 660 S CD再生 ラジオ ETC キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ABS シートヒーター キーレス エンスタ

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 X エアロスタイル ワンオーナー 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    55.7万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

関東
414
31.2万円
関西
201
28.7万円
東海
242
31.4万円
北海道
133
38.8万円
九州
364
33.2万円
東北
193
38.1万円
北陸・甲信越
160
38万円
中国
137
32万円
四国
82
33.9万円
地域別台数
関東
11
85.6万円
関西
6
92.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
91.1万円
九州
1
86万円
東北
2
119万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
1
93.5万円
四国
1
120万円

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モコとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  ラッシュ
107.9万円165.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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