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セレナとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとラッシュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 42.1万円158万円
ラッシュの相場表を見る
10299 中古車掲載台数 32
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー Bluetooth 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 純正9ナビ 後席モニター 全方位 衝突軽減

    本体価格
    191.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    434.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフA・WオートAC・プロパイ・ナビ付

    本体価格
    292.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター サンルーフ/360°カメラ/両側Pスライド/

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 未使用車/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    437.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 X /プロパイロット/全周囲/両側電動/9型ナビ

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席TV ドラレコ 両側電動 全方位 クルコン

    本体価格
    128.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 寒冷地仕様 デュアルエアコン 純正ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

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    99万円

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    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

関東
3266
200.7万円
関西
1600
196.8万円
東海
1480
220.4万円
北海道
510
182.8万円
九州
1285
192.1万円
東北
788
195.3万円
北陸・甲信越
642
212.6万円
中国
447
213.4万円
四国
281
205.8万円
地域別台数
関東
11
85.6万円
関西
6
92.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
91.1万円
九州
1
86万円
東北
2
119万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
1
93.5万円
四国
1
120万円

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セレナとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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