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デイズルークスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
VS
1円161万円
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中古車相場 54万円150.3万円
ラッシュの相場表を見る
3722 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 衝突軽減/全周囲カメラ/ナビTV/ETC/両側スライド片側電動

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ 両側スライド片側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ CD プライバシーガラス 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ETC ドラレコ 全方位カメラ デジタルインナーミラー サーキュレーター

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ エマージェンシーブレーキ 純正メモリナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDオートライト 純正15インチアルミ ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    94.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限パワースライドアラウンドビューモニターETCドライブレコーダー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 インテリジェントキー タッチ式フルオートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正オーディオ ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ フルセグ 全方位 エマブレ 両パワスラ

    本体価格
    118.9万円

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    68万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビ  アルミ  TV

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    105万円

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    本体価格
    76.6万円

関東
881
68.2万円
関西
464
68.4万円
東海
524
69.3万円
北海道
190
81.5万円
九州
732
68.7万円
東北
291
75.7万円
北陸・甲信越
281
72.4万円
中国
234
74.5万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
5
77.5万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
5
89.5万円
九州
1
72万円
東北
1
105万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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デイズルークスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ラッシュ
124万円221.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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