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ラッシュとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
64.9万円~181.6万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 96.7万円~556.6万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 41台
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証 Bカメラ ワンセグTV ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・BT・ETC・TRC・VSC・キーレス・ミラーウインカー・エアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 保証なし販売車両

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD・DVD B/Tオーディオ 電格ウィンカーミラー Bモニター HIDヘッドライト前後ドラレコ 純正バイザー 純正マット Fフォグランプ 純正AW Fフォグランプ

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ X 中古車保証1年距離無制限 フォグランプ アルミホイール 夏タイヤ交換済み 社外メモリーナビ バックカメラ ETC マニュアルエアコン 車両メンテナンスノート有

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD アップル1年保証付き ユーザー直接買取車 4WD モデリスタフルエアロ 純正SDナビTV バックカメラ 寒冷地仕様 社外16AW HID フォグ ETC DAC スマートキー ルーフレール 背面タイヤ

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正ナビフルセグTV Bluetooth キーレスエントリー サイドステップ 背面ハードカバー ルーフレール 純正16インチアルミ/夏タイヤ 社外16インチアルミ/冬タイヤ

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    224万円

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    285.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 前後シートヒーター フロントシートクーラー Apple Carplay Android Auto  パワーテールゲート 360度ビューカメラ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    244.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD ディーゼルターボ 4WD 茶皮シート

    本体価格
    265万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD ノルディック エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車Selekt Light 保証付 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ LEDライト パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    428万円

関東
5台
107.3万円
関西
0台
---
東海
1台
181.6万円
北海道
4台
125.7万円
九州
1台
124.3万円
東北
2台
91.5万円
北陸・甲信越
3台
90.2万円
中国
1台
107.8万円
四国
2台
82万円
地域別台数
関東
22台
313.3万円
関西
6台
440.3万円
東海
8台
294.2万円
北海道
0台
---
九州
3台
341.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
453.6万円
中国
1台
369万円
四国
0台
---

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ラッシュとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   ボルボ  V90クロスカントリー
159.6万円~226.1万円 新車時価格 694万円~969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1495 排気量(cc) 1968
109 最高出力(馬力) 190~320
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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