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RAV4とQ2を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q2
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 158万円488万円
Q2の相場表を見る
2690 中古車掲載台数 326
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ 衝突軽減 9型ナビ  BSM ETC

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ ドラレコ エンスタ 寒冷地仕様

    本体価格
    272.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車/5年保証/10.5ナビ/TV

    本体価格
    438万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD PWバックドアPWシート

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 BIGX9型ナビ 電動リアゲート BSM

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    244万円

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  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンス 限定150台 バーチャルコックピット ETC

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    213.8万円

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    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    224.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト テクノロジーP アシスタンスP ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI Sライン マトリクスLED アンビエントライト

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ フルセグ ヘッドアップディスプレイ LED

    本体価格
    297.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    389万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 17AW LEDヘッドライト

    本体価格
    335万円

関東
657
324.7万円
関西
276
318.7万円
東海
487
319.4万円
北海道
161
320.6万円
九州
420
314.4万円
東北
207
321.4万円
北陸・甲信越
198
314万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
97
288.3万円
関西
55
272.8万円
東海
91
285.7万円
北海道
6
339.2万円
九州
27
238万円
東北
16
264.4万円
北陸・甲信越
20
261万円
中国
9
294.2万円
四国
5
284.5万円

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RAV4とQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q2
260.8万円566.2万円 新車時価格 299万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1986~2487 排気量(cc) 999~1968
171~178 最高出力(馬力) 116~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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