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RAV4とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  Q3スポーツバック
VS
63万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 278万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
2465 中古車掲載台数 90
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/360°カメラ/ETC2.0/セーフティセンス/合皮シート/運転席パワーシート・ポジションメモリー/前席ヒーター/ステアヒーター/フロアマット

    本体価格
    316万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 9型DA 全周囲カメラ ETC2.0 BSM 4WD パノラマムーンルーフ レーダークルーズ 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター パワーバックドア 合皮シート シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ・サンルーフ・純正SDナビゲーション CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・純正ビルトインETC・純正前方録画ドライブレコーダー・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー

    本体価格
    296.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD T-SS ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 ディスプレーオーディオ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール LEDライト 整備記録簿 スマートキー イモビ 純正アルミ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    332.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSフルエアロ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正前後トライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター ブラインドスポットモニター ダウンフルアシスト TRDマッドフラップ オートライト

    本体価格
    361.8万円

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    本体価格
    408.9万円

関東
563
340.3万円
関西
322
330.6万円
東海
474
316.5万円
北海道
131
326万円
九州
348
324.5万円
東北
190
319.2万円
北陸・甲信越
182
327.1万円
中国
176
312.3万円
四国
79
336.3万円
地域別台数
関東
27
374.8万円
関西
19
400.5万円
東海
11
374万円
北海道
10
388.4万円
九州
7
381.9万円
東北
3
451.9万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
5
368.6万円
四国
1
438万円

RAV4の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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RAV4とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q3スポーツバック
450万円630万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2487 排気量(cc) 1497~1968
186 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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