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RAV4とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
55万円565万円
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中古車相場 767.9万円1158万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
2653 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ TSS BSM ドラレコ フロントカメラ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー/フルエアロ/バックカメラ

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 電動リアゲート BSM 禁煙車

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD アクセル踏み間違い防止バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ サンルーフ ドラレコ BSM 100V

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙 TRD サンルーフ 9型ナビ 電動リアドア

    本体価格
    446.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックモニター ドラレコ ビルドインETC

    本体価格
    323.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    368.4万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/B&O/認中車

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    807.9万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD Pルーフ B&O Dマトリ サイレPKG インテPKG

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    767.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 元デモ エアサス サイレンスP OP21AW B&O

    本体価格
    807.9万円

関東
656
319万円
関西
312
314.8万円
東海
471
304.4万円
北海道
144
311.8万円
九州
434
315.9万円
東北
209
314.9万円
北陸・甲信越
186
314.6万円
中国
168
306.3万円
四国
73
309.5万円
地域別台数
関東
12
936.7万円
関西
8
809.4万円
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
938万円
四国
0
---

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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RAV4とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
260.8万円563.3万円 新車時価格 1317万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 408
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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