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RAV4とSQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とSQ6 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  SQ6 e-tron
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1188万円
SQ6 e-tronの相場表を見る
2804 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ディスプレイ全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター ETC2.0 ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 電動格納ドアミラー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD DAナビ フルセグTV 電子インナーミラー前後ドラレコ内臓 ETC2.0 全方位カメラ LEDヘッドライト フロント両席シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ ETC クルコン サンルーフ

    本体価格
    357.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD TRDフロントガーニッシュ 社外ナビ 運転席パワーシート クルーズコントロール オートハイビーム レーンキープアシスト キーレス アルミホイール 障害物センサー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオ-ナ-/ブラックアウト/新品17AW/新品X-ATタイヤ/パノラマスライディングル-フ/純正ディスプレイオ-ディオ/全方位カメラ/ベンチレ-ション/ブラインドスポット/LDA/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ・TV Bカメラ 点検記録簿 パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート イモビライザー 地デジ キーレス ETC付 LEDヘッドライ クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 AW

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ Kenwood8型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール パワーシート シートベンチレーション LEDヘッドライト バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ6 e-tron 4WD ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー MMIパッセンジャーディスプレイ Bang&Olufsen カラードブレーキキャリパーレッド ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1188万円

関東
661
327.7万円
関西
354
325.3万円
東海
528
313.9万円
北海道
164
327.1万円
九州
392
318.7万円
東北
205
321.5万円
北陸・甲信越
222
319.6万円
中国
193
309.6万円
四国
85
310.1万円
地域別台数
関東
1
1188万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RAV4とSQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  SQ6 e-tron
450万円490万円 新車時価格 1320万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1965×1670
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) 489
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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