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RAV4とツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アドリア  ツイン
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 815万円
ツインの相場表を見る
2738 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/ドライブレコーダー/バックカメラ/寒冷地仕様/ETC/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電/レーンキープアシスト

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 登録済未使用車 保証付き ・ディスプレイオーディオ・ETC・全方位カメラ・電動パーキングシートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    418.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン 純正18インチAW

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 9型ディスプレイ バックカメラ レーダークルーズ セーフティーセンス LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 合皮シート 純正19インチアルミ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Bカメラ パワーウインドウ カーテンエアバック 運転席パワーシート ワンオーナ イモビライザー キーレス ETC付 LEDヘッドライ クルコン オートエアコン 横滑り防止装置 ナビ 4WD車 ABS

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ シートエアコン

    本体価格
    362万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • アドリア ツイン 600SP ETC 地デジ スタッドレスセット ホワイト全塗装 2段ベット

    本体価格
    815万円

関東
641
327.7万円
関西
345
322.5万円
東海
506
314.9万円
北海道
163
326.5万円
九州
380
319.4万円
東北
206
322.2万円
北陸・甲信越
223
318.2万円
中国
191
310.1万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
815万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アドリア  ツイン
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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