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RAV4とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   AMG  Eクラス
VS
85万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
2990 中古車掲載台数 14
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    245万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 全周囲カ

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ムーンルーフ TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ 合成皮革シート パノラミックビューモニター 車線逸脱警報機能 パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター ETC車載器 フルセグテレビ パノラマルーフ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・ETC・ドライブレコーダー・エンジンスターター

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション パワーシート ドラレコ LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルーズ LEDヘッド パワーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    396.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    315万円

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    290万円

関東
729
342.4万円
関西
347
329.2万円
東海
590
312万円
北海道
166
331.3万円
九州
434
325.9万円
東北
229
324.8万円
北陸・甲信越
219
316万円
中国
189
314.3万円
四国
87
324.3万円
地域別台数
関東
4
374.3万円
関西
2
281.4万円
東海
5
629万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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RAV4とEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   AMG  Eクラス
450万円630万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2487 排気量(cc) 5461~6208
186 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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