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RAV4とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   AMG  Mクラス
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 174万円378万円
Mクラスの相場表を見る
2723 中古車掲載台数 6
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5インチディスプレイ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 電動リアゲート ヒルディセントコントロ

    本体価格
    268.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 9型ナビ シートベンチレーション ETC

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD (黒革/純正10.5型ナビTV/全周囲カメラ/ETC)

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフパワーバックドアデジタルミ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD マルチメディアディスプレーオーディオ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲モニター ドラレコ Pバックドア

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 鍛造21インチAW ローダウン パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    342万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 510ps 黒革 SR 毎年ヤナセ記録簿

    本体価格
    174万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
696
315.9万円
関西
309
316.5万円
東海
454
311.1万円
北海道
145
316.6万円
九州
387
315.1万円
東北
227
309万円
北陸・甲信越
193
307.8万円
中国
203
306.6万円
四国
109
324万円
地域別台数
関東
5
324.4万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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RAV4とMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   AMG  Mクラス
260.8万円566.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1986~2487 排気量(cc) 5461
171~178 最高出力(馬力) 525~557
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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