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RAV4とヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とヴィラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
78.2万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィラージュの相場表を見る
2788 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 レーダークルーズ 合皮シート シートベンチレーション パワーシート ダウンヒルアシスト コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 BSM パノラミックビューモニター 純正10.5型ディスプレイオーディオ ステリモ 革巻きステ ステヒーター シートメモリー LEDオートライト フォグランプ スマートキー トヨタセーフティ

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 合皮シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ モデリスタエアロ クルコン ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ディスプレィオーディオ 全周囲カメラ 黒革調シート シートヒーター LEDヘッドライト ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズ プリクラッシュ スマートキー 本革巻きステアリング

    本体価格
    268.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

関東
665
328.5万円
関西
349
324.2万円
東海
512
314.4万円
北海道
163
330.3万円
九州
385
318.4万円
東北
207
321.6万円
北陸・甲信越
225
317.7万円
中国
194
308.7万円
四国
88
309.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4とヴィラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アストンマーティン  ヴィラージュ
260.8万円566.2万円 新車時価格 2299.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1986~2487 排気量(cc) 5935
171~178 最高出力(馬力) 497
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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