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RAV4とDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アストンマーティン  DB11
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1045万円2050万円
DB11の相場表を見る
2827 中古車掲載台数 43
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD CarPlay ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 9型ディスプレイ パワーバックドア シートエアコン フルセグ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正18アルミ LEDヘッド クリアランスソナー ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチメモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 社外9型ナビ  ビルトインETC バックカメラ トヨタセーフティセンス ルーフキャリア ワイヤレス充電 パワーシート パワーバックドア デジタルインナーミラー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 試乗車 プラグインハイブリッド 全周囲モニター ドラレコ 合成皮革シート シートヒーター&ベンチレーション機能 ディスプレイオーディオ フルセグTV AC100V/1500Wコンセント ETC2.0

    本体価格
    480万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイ トヨタセーフティー 衝突軽減 レーンキープ BSM コーナーセンサー 標識認識 先行車発進告知 追従クルコン Autoハイビーム パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー ドラレコ ワンセグ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正DA ナビ 衝突軽減 デジタルミラー

    本体価格
    365.8万円

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    本体価格
    応談

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    1850万円

  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    1750万円

関東
665
328.8万円
関西
361
325.8万円
東海
528
314.4万円
北海道
163
327.5万円
九州
400
318.4万円
東北
210
322.2万円
北陸・甲信越
219
318.7万円
中国
196
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
20
1370.6万円
関西
5
1403.2万円
東海
11
1437.4万円
北海道
0
---
九州
2
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1300万円
中国
3
1800万円
四国
0
---

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RAV4とDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アストンマーティン  DB11
450万円490万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2487 排気量(cc) 3982~5204
186 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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