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RAV4とZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   BMW  Z3クーペ
VS
78.2万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 238万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
2790 中古車掲載台数 4
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 黒革 アルパインBIGX パワーバックドア HDMI ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター オートマチックハイビーム パワーシート シートメモリ レーダークルーズ バックカメラ BSM コーナーセンサー

    本体価格
    251万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ブラックレザーシート(ヒーター付)/ステアヒーター/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Bカメラ/Pバックドア/クルコン/ETC/純正19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 全方位カメラ パノラマルーフ ドライブレコーダー パワーバックドア パワーシート 寒冷地仕様 シートヒーター LEDヘッドライト レザーシート ハンドルヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー バックカメラ ドラレコ スマートキー クルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    293万円

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    359万円

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    本体価格
    238万円

関東
666
328.4万円
関西
349
324.2万円
東海
513
314.5万円
北海道
163
330.1万円
九州
386
318.3万円
東北
207
321.6万円
北陸・甲信越
225
317.6万円
中国
193
308.5万円
四国
88
309.5万円
地域別台数
関東
3
352.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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RAV4とZ3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  Z3クーペ
260.8万円566.2万円 新車時価格 485万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
1986~2487 排気量(cc) 2793~2979
171~178 最高出力(馬力) 193~231
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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