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RAV4とロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ビュイック  ロードマスター
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 169.9万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
2817 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/ドラレコ/バックモニター付

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートメモリー スマートキー プッシュスタート オートハイビーム ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタセーフティセンス安心の2年保証ドラ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ フルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラマルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー HDDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 登録済未使用車 4WD バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正10.5型ナビ ETC 合皮シート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム オートライト フルセグ

    本体価格
    397.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー 社外マフラー インナーミラー

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
668
328.8万円
関西
357
325.6万円
東海
522
314.6万円
北海道
162
327.9万円
九州
398
317.9万円
東北
209
322.6万円
北陸・甲信越
219
318.4万円
中国
196
308.7万円
四国
86
309.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
0
---
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  RAV4   ビュイック  ロードマスター
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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