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RAV4とK1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   シボレー  K1500
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
2694 中古車掲載台数 11
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 黒革シート 衝突軽減 BSM バックカメラ LTA

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ 純正ナビ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 純正AW有

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減装置 禁煙  ドライブレコーダー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラニックビューモニター電動リアゲート

    本体価格
    450万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    310.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー K1500 新並 Z71 ステップサイド エクステンドキャブ ベンコラ6人乗り

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

関東
656
324.4万円
関西
277
318.8万円
東海
489
319.3万円
北海道
162
320.7万円
九州
421
314.4万円
東北
207
321.5万円
北陸・甲信越
199
313.8万円
中国
177
303.7万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
2
223万円
関西
1
368万円
東海
1
338万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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RAV4とK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シボレー  K1500
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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