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RAV4とC5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   シトロエン  C5
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
2813 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 禁煙車 パノラミックビューモニター メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション レーダークルーズ LEDヘッドライト ビルドインETC

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正9型DA バックカメラ 衝突被害軽減 ブラインドスポット レーダークルーズ コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド ルーフレール ETC スマートキー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 1年保証付 2年車検付 純正ナビ・TV バッ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 ドライブレコーダー LEDライト フォグランプ オートマチックハイビーム 追従クルコン パワーシート スマートキー アルミ

    本体価格
    324.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD LED リヤフォグ リヤパワーゲート ETC 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    464.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDルーフキャリア リヤラダー 社外16インチアルミ ブロックタイヤ 純正9インチナビ フルセグTV ヒッチメンバー シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター デジタルインナーミラー ブルーツートン

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
666
328.8万円
関西
357
325.7万円
東海
520
313.8万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.1万円
東北
209
322.5万円
北陸・甲信越
219
317.6万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4とC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   シトロエン  C5
260.8万円566.2万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2946
171~178 最高出力(馬力) 137~210
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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