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RAV4とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
55万円578万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2716 中古車掲載台数 288
  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 DA+ スペアT

    本体価格
    524.8万円

  • トヨタ RAV4 2.4 G 4WD スマートキー HIDライト 背面タイヤ

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 9型ナビ バックモニタ 追従クルコン LED

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X クルーズコントロール Bluetooth 純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS 純正DA 全方位カメラ Pバックドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    258.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDライト 衝突軽減 横滑り防止 ETC

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G SAIII 4WD 

    本体価格
    150万円

関東
680
317.2万円
関西
315
316.5万円
東海
481
306.9万円
北海道
149
314.6万円
九州
441
312.7万円
東北
217
311万円
北陸・甲信越
188
314.5万円
中国
169
303.9万円
四国
76
313.2万円
地域別台数
関東
73
116.4万円
関西
27
106.6万円
東海
44
109.2万円
北海道
16
117.6万円
九州
51
96.9万円
東北
28
111.5万円
北陸・甲信越
18
97万円
中国
19
91.1万円
四国
12
103.5万円

RAV4の中古車を探す

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RAV4とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
260.8万円563.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~53
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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